Het bericht LS2 Advant X Carbon verscheen eerst op FH Motoronderdelen.

Uitgevoerd met een 180 graden draaiende kinbak is de helm zowel als jethelm en als systeemhelm te gebruiken. De helm beschikt over een dubbele P/J homologatie waardoor hij in zowel geopende als gesloten toestand toegestaan is op de openbare weg. De helm is voorzien van een Self-Up systeem waarmee het vizier automatisch omhoog gaat als de kinbak gedraaid wordt. Het kinbak draaimechanisme kent geen gelijke, LS2 is er tot nog toe als enige fabrikant in geslaagd een probleemvrije kinbak te ontwikkelen in combinatie met Pinlock. Daarnaast is de systeemhelm in gebruik ook soepeler dan al zijn concurrenten.

Het bericht LS2 Advant Cooper verscheen eerst op FH Motoronderdelen.

Uitgevoerd met een 180 graden draaiende kinbak is de helm zowel als jethelm en als systeemhelm te gebruiken. De helm beschikt over een dubbele P/J homologatie waardoor hij in zowel geopende als gesloten toestand toegestaan is op de openbare weg. De helm is voorzien van een Self-Up systeem waarmee het vizier automatisch omhoog gaat als de kinbak gedraaid wordt. Het kinbak draaimechanisme kent geen gelijke, LS2 is er tot nog toe als enige fabrikant in geslaagd een probleemvrije kinbak te ontwikkelen in combinatie met Pinlock. Daarnaast is de systeemhelm in gebruik ook soepeler dan al zijn concurrenten.

Het bericht LS2 Advant Cooper verscheen eerst op FH Motoronderdelen.

Uitgevoerd met een 180 graden draaiende kinbak is de helm zowel als jethelm en als systeemhelm te gebruiken. De helm beschikt over een dubbele P/J homologatie waardoor hij in zowel geopende als gesloten toestand toegestaan is op de openbare weg. De helm is voorzien van een Self-Up systeem waarmee het vizier automatisch omhoog gaat als de kinbak gedraaid wordt. Het kinbak draaimechanisme kent geen gelijke, LS2 is er tot nog toe als enige fabrikant in geslaagd een probleemvrije kinbak te ontwikkelen in combinatie met Pinlock. Daarnaast is de systeemhelm in gebruik ook soepeler dan al zijn concurrenten.

Het bericht LS2 Advant Codex verscheen eerst op FH Motoronderdelen.

Uitgevoerd met een 180 graden draaiende kinbak is de helm zowel als jethelm en als systeemhelm te gebruiken. De helm beschikt over een dubbele P/J homologatie waardoor hij in zowel geopende als gesloten toestand toegestaan is op de openbare weg. De helm is voorzien van een Self-Up systeem waarmee het vizier automatisch omhoog gaat als de kinbak gedraaid wordt. Het kinbak draaimechanisme kent geen gelijke, LS2 is er tot nog toe als enige fabrikant in geslaagd een probleemvrije kinbak te ontwikkelen in combinatie met Pinlock. Daarnaast is de systeemhelm in gebruik ook soepeler dan al zijn concurrenten.

Het bericht LS2 Advant Solid verscheen eerst op FH Motoronderdelen.

Uitgevoerd met een 180 graden draaiende kinbak is de helm zowel als jethelm en als systeemhelm te gebruiken. De helm beschikt over een dubbele P/J homologatie waardoor hij in zowel geopende als gesloten toestand toegestaan is op de openbare weg. De helm is voorzien van een Self-Up systeem waarmee het vizier automatisch omhoog gaat als de kinbak gedraaid wordt. Het kinbak draaimechanisme kent geen gelijke, LS2 is er tot nog toe als enige fabrikant in geslaagd een probleemvrije kinbak te ontwikkelen in combinatie met Pinlock. Daarnaast is de systeemhelm in gebruik ook soepeler dan al zijn concurrenten.

Het bericht LS2 Advant Revo verscheen eerst op FH Motoronderdelen.

Uitgevoerd met een 180 graden draaiende kinbak is de helm zowel als jethelm en als systeemhelm te gebruiken. De helm beschikt over een dubbele P/J homologatie waardoor hij in zowel geopende als gesloten toestand toegestaan is op de openbare weg. De helm is voorzien van een Self-Up systeem waarmee het vizier automatisch omhoog gaat als de kinbak gedraaid wordt. Het kinbak draaimechanisme kent geen gelijke, LS2 is er tot nog toe als enige fabrikant in geslaagd een probleemvrije kinbak te ontwikkelen in combinatie met Pinlock. Daarnaast is de systeemhelm in gebruik ook soepeler dan al zijn concurrenten.

Het bericht LS2 Advant Noir verscheen eerst op FH Motoronderdelen.

Uitgevoerd met een 180 graden draaiende kinbak is de helm zowel als jethelm en als systeemhelm te gebruiken. De helm beschikt over een dubbele P/J homologatie waardoor hij in zowel geopende als gesloten toestand toegestaan is op de openbare weg. De helm is voorzien van een Self-Up systeem waarmee het vizier automatisch omhoog gaat als de kinbak gedraaid wordt. Het kinbak draaimechanisme kent geen gelijke, LS2 is er tot nog toe als enige fabrikant in geslaagd een probleemvrije kinbak te ontwikkelen in combinatie met Pinlock. Daarnaast is de systeemhelm in gebruik ook soepeler dan al zijn concurrenten.

Het bericht LS2 Advant Solid verscheen eerst op FH Motoronderdelen.

Uitgevoerd met een 180 graden draaiende kinbak is de helm zowel als jethelm en als systeemhelm te gebruiken. De helm beschikt over een dubbele P/J homologatie waardoor hij in zowel geopende als gesloten toestand toegestaan is op de openbare weg. De helm is voorzien van een Self-Up systeem waarmee het vizier automatisch omhoog gaat als de kinbak gedraaid wordt. Het kinbak draaimechanisme kent geen gelijke, LS2 is er tot nog toe als enige fabrikant in geslaagd een probleemvrije kinbak te ontwikkelen in combinatie met Pinlock. Daarnaast is de systeemhelm in gebruik ook soepeler dan al zijn concurrenten.

Het bericht LS2 Advant Solid verscheen eerst op FH Motoronderdelen.

Het bericht LS2 Scope Max verscheen eerst op FH Motoronderdelen.